O governo de Moçambique aprovou um acordo para o seu maior porto, incluindo uma expansão de 2 mil milhões de dólares que permitirá a Maputo retirar carga das infra-estruturas comerciais problemáticas da vizinha África do Sul, de acordo com os relatórios.
O acordo concede à Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo uma extensão de 25 anos para gerir o porto da capital, que termina em 2058. A MPDC, uma parceria público-privada pioneira em África, está dividida entre a empresa estatal Caminhos de Ferro de Moçambique e a Portus Indico, composta pela DP Limited, Grindrod e a Mozambique Gestores.
O acordo prevê investimentos de cerca de 1,1 mil milhões de dólares até 2033, ano em que termina a concessão original.
O porto de Maputo tem crescido rapidamente nos últimos anos, impulsionado pela economia em expansão de Moçambique e pelas exportações da vizinha África do Sul. A MPDC anunciou no início deste mês que um recorde de 31,2 milhões de toneladas foi movimentado pelo porto em 2023, um aumento de 16% em relação ao ano anterior.
As fracas infra-estruturas comerciais da África do Sul, e os problemas que criam aos exportadores, são um fator subjacente ao crescimento de Maputo. Os mineiros de carvão, crómio e magnetite têm enviado volumes crescentes para Maputo por camião, uma vez que as avarias na empresa sul-africana de logística Transnet lhes custaram vários milhões em receitas perdidas.
Este novo acordo irá aumentar a capacidade de Maputo de 37 milhões de toneladas por ano para 54 milhões de toneladas até 2058, e expandir o terminal de carvão em 140 por cento, de 7,5 milhões de toneladas para 18 milhões de toneladas por ano. A capacidade anual de transporte marítimo de contentores quase quadruplicará, atingindo um milhão de unidades durante o mesmo período.
